1.Vliv skladovací teploty kvasnic

Když jsem začínal, jeden z našich prvních zákazníků nám zavolal, že má problém s kvasinkami, že mu jedničky kvasí perfektně, ale dvojky, trojky mají divné chutě a jsou pomalé. Díky YeastMasteru se jim podařilo zjistit, že skladování kvasnic při teplotě kolem 8°C, jim po 4 dnech sníží viabilitu z původních 90 % klidně na 70 %, což jim způsobovalo pomalé kvašení a hlavně diacetylový “ocas” v chuti.

2. Vliv konstrukce CKT

Kamarád sládek se mi ozval s tím, že mají neustále viabilitu 60 %, ať měří, jak měří. Docela jsem se opotil. Týden jsme si vyměňovali emaily, co má udělat, aby měřil správně. Nic nepomohlo. Nakonec jsem zajel do pivovaru, abych provedl „vyšetřování“ přímo na místě.

Jako test, že je naše měření v pořádku, jsem změřil viabilitu z piva (z testovacího kohoutu) z plně kvasícího piva. A hle, viabilita 95 %. Takže vše v pořádku. Takže co se nám tady děje? Měřili jsme viabilitu kvasinek při odstřelu prvního litru, druhého, třetího a pátého. Zjistili jsme, že prvních 5 litrů má viabilitu pod 80 %, prostě a jednoduše prvně sedimentují slabé kvasinky, které rychle umírají. Až po pátém litru začaly mít kvasinky viabilitu 90 % a víc. A ty netvoří pachutě a kvasí rychle, tak, jak očekáváme.

3.Vliv přenosu kvasnic na výsledky měření

Bylo, myslím, úterý a zvedl jsem telefon od neznámého čísla. Na druhé straně byla podsládková, která převzala práci po sládkové, která se nemohla vrátit z Dubaje, neb začala vojenská kampaň proti Íránu. Paní podsládková musela ze dne na den převzít měření viability kvasnic. Kolegové ji vždy odebrali kvasnice, přenesli z pivovaru do vedlejší budovy ve zkumavce na měření. A ona měřila dle návodu a stále měřila okolo 60 %. Tak jsme si volali několik dní a nakonec jsme se dohodli, že přinese YeastMaster přímo do pivovaru a tam provede měření. A hle, najednou vyšlo 90+ %. A čím to bylo? Kolegové přenášeli kvasnice v malé zkumavce z jedné budovy do druhé a jelikož byla třeskutá zima, tak kvasnice prodělaly teplotní šok a viabilita šla vemi rychle dolů. 

Podobný princip platí i pro vyšší teploty. V létě jsme vyzkoušel odebrat kvasnice v Černé hoře, kde byla viabilita 95 %. Dal jsem je do auta, které bylo vypečné v létě na 35°C. A jel jsem zpět do Brna. Ale než se auto zchladilo, cesta trvala 1,5 h, neb u Kuřimi byla zácpa, tak jsme dojel domů a změřil viabilitu kvasnic znovu. A nebylo pro mě překvapením, že z původních 95 % jsem naměřil 70% viabilitu. Takže chlazený vůz na převoz kvasnic není o diskuzi. Je to nutnost.